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日产汽车第二季度净利剧降94.5% 计划缩减10%产品线

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14: 45: 37有线网络

日产汽车有限公司宣布计划在2022年3月底之前削减至少10%的全球产品组合,并消除黯淡的车型,更喜欢小型车。 “基于目前的财务状况,日产不能增加电动汽车的数量,同时保留所有现有车型,”Ed Pacific分析师Ed Kim表示。

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日产的财务报告显示,今年4月至6月,该公司的营业利润仅为16亿日元,比去年同期的1091亿日元大幅下降98.5%。它连续四年下降;净利润为64亿日元,同比增长。下降率为94.5%;营业利润率降至0.1%,而去年同期则为4%。

为此,日产计划在2022财年(2022年4月2023年3月)将其全球产能削减10%,以提高开工率并在全球范围内裁员12,500人。对于在全球拥有约139,000名员工的日产而言,裁员率接近10%。如图所示,日产计划在2022财年将其全球产能调整为660万台,低于2017财年的720万台。

日产表示,过多的产品组合给公司的运营和利润带来了很大的压力,该公司打算减少其产品线。西川日产汽车有限公司表示,产品削减将集中在小型车上,包括适用于新兴市场的Dartsang车型。此外,日产还可能减少车辆的可选配置。

与同行业一样,日产也致力于电气化。根据“2022 MOVE”战略计划,到2022年,日产将推出8款基于日产Leaf技术的纯电动汽车,包括基于日产IMx概念车的全球市场交叉电动汽车。电动汽车的年销量将达到100万辆。

“基于目前的财务状况,日产不能增加电动汽车的数量,同时保留所有现有车型,”Ed Pacific分析师Ed Kim表示。

日产并不是唯一一家削减过多产品组合的公司。今年5月,梅赛德斯 - 奔驰告诉美国经销商,明年将减少一些型号和可选配置。美国消费者偏好的转变迫使汽车制造商重新考虑他们的产品线。

本田采取了类似的方法。今年5月,本田宣布将整理产品线,减少部分车型的细分数量,即切断该地区特殊车型和衍生车型的数量。

本田总裁八王宏表示,到2025年,本田的全球模型衍生品将减少到目前车型的三分之一,主要焦点将集中在思域,雅阁,CR-V,飞度等全球车型上。等待。

日产汽车有限公司宣布计划在2022年3月底之前削减至少10%的全球产品组合,并消除黯淡的车型,更喜欢小型车。 “基于目前的财务状况,日产不能增加电动汽车的数量,同时保留所有现有车型,”Ed Pacific分析师Ed Kim表示。

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日产的财务报告显示,今年4月至6月,该公司的营业利润仅为16亿日元,比去年同期的1091亿日元大幅下降98.5%。它连续四年下降;净利润为64亿日元,同比增长。下降率为94.5%;营业利润率降至0.1%,而去年同期则为4%。

为此,日产计划在2022财年(2022年4月2023年3月)将其全球产能削减10%,以提高开工率并在全球范围内裁员12,500人。对于在全球拥有约139,000名员工的日产而言,裁员率接近10%。如图所示,日产计划在2022财年将其全球产能调整为660万台,低于2017财年的720万台。

日产表示,过多的产品组合给公司的运营和利润带来了很大的压力,该公司打算减少其产品线。西川日产汽车有限公司表示,产品削减将集中在小型车上,包括适用于新兴市场的Dartsang车型。此外,日产还可能减少车辆的可选配置。

与同行业一样,日产也致力于电气化。根据“2022 MOVE”战略计划,到2022年,日产将推出8款基于日产Leaf技术的纯电动汽车,包括基于日产IMx概念车的全球市场交叉电动汽车。电动汽车的年销量将达到100万辆。

“基于目前的财务状况,日产不能增加电动汽车的数量,同时保留所有现有车型,”Ed Pacific分析师Ed Kim表示。

日产并不是唯一一家削减过多产品组合的公司。今年5月,梅赛德斯 - 奔驰告诉美国经销商,明年将减少一些型号和可选配置。美国消费者偏好的转变迫使汽车制造商重新考虑他们的产品线。

本田采取了类似的方法。今年5月,本田宣布将整理产品线,减少部分车型的细分数量,即切断该地区特殊车型和衍生车型的数量。

本田总裁八王宏表示,到2025年,本田的全球模型衍生品将减少到目前车型的三分之一,主要焦点将集中在思域,雅阁,CR-V,飞度等全球车型上。等待。